103系 / 201系

運用会社	JR西日本
形式	201系
製造	東急車輛製造・日本車輌製造・川崎重工業・近畿車輛・日立製作所
製造年	1979年
電気方式	直流 : 1500V
設計最高速度	110/h
営業最高速度	100km/h
製造数	1018両
運用	普通
乗車定員	-
起動加速度	2.3km/h/s
常用減速度	3.5km/h/s
非常減速度	5.0km/h/s
その他	国鉄初の電機子チョッパ制御を採用派生系列として東京メトロ千代田線直通用の203系が存在する台枠と側板の接合部をスポット溶接から連続溶接に変更することで雨水侵入による台枠腐食の問題解決国鉄民営化後、JR東日本に794両とJR西日本に224両が継承され、JR東日本の201系は2011年に営業運転を全て終了した