3000系 | 車内散策
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3000系

運用会社 西日本鉄道
形式 3000系
製造 川崎重工業
製造年 2005年
電気方式 直流 : 1500V
設計最高速度 120km/h
営業最高速度 110km/h
製造数 60両 (2両編成 : 8編成, 3両編成 : 8編成, 5両編成 : 4編成)
運用 特急・急行・普通 (天神大牟田線)
乗車定員 先頭車両 : 118人 (44席)
中間車両 : 131人 (56席)
起動加速度 2.5km/h/s
常用減速度 3.5km/h/s
非常減速度 4.0km/h/s
その他
  • 600系、700系、2000系、8000系の置き換えとして導入された
  • 2007年の鉄道友の会 ローレル賞を受賞
  • 日本の車両としては初となるレーザー溶接を採用
  • 西鉄初のステンレス製車体
  • 8000系”水都”の代替として3両編成の2編成が改造された (車内Wifi が転換されている)
宮の陣駅に入線する 3000系

▲ 宮の陣駅に入線する 3000系

3000系 の車内設備・車外設備の詳細はこちらから

先頭車両

普通 福岡(天神)行き

▲ 普通 福岡(天神)行き

高宮駅を通過する 急行 花畑行き

▲ 急行 花畑行き

大橋駅に入線する 特急 大牟田行き

▲ 特急 大牟田行き

3000系

▲ 3000系

座席

座席

▲ 座席

座席

▲ 座席

座席 (車端部)

▲ 座席 (車端部)

座席 (車端部)

▲ 座席 (車端部)